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　　事实上，中国移动早在2016年便推出了第一代4G智能后视镜，可实现4G联网、智能导航、语音识别等；2017年，中国移动发布面向后装市场的“和路通”品牌，推出第二代智能后视镜X1。　　测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。

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　　“惠民工程”才能真正办到群众的心坎里。　　（本文作者何伟为《中国汽车报》社社长）　　编辑：孙焕玉

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　　　　四、明确职责分工，规范工作程序，及时做好网友留言的筛选、交办、承办及反馈等工作。

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